□本報記者 張雪地 劉曉云

機器人靈活而又精準地揮舞著機械臂，生產線上的工人忙著裝配……生產、分類、運動、質檢等工作都在有條不紊地進行著。

“我們這條生產線正是依托技改實現了為企業賦能增效。2024年銷售壓縮機134.5萬臺，比上年增長4.43%；實現銷售收入5.88億元，比上年增長1.38%；實現稅金1400萬元。”12日，在牡丹江富通汽車空調有限公司生產車間，總經理易發考介紹說，大年初七，總裝車間已經恢復生產，所有生產線滿負荷生產。

“目前，奇瑞燃油車全球市場80%的空氣壓縮機都由牡丹江富通空調生產。”易發考自豪地說，公司擁有國內先進的變壓器鑄造工藝技術，為20多家車企配套生產。產品除了供應國內市場，還遠銷北美、東歐和中東地區。

易發考告訴記者：“特別是去年實施大規模設備更新和消費品以舊換新行動以來，牡丹江市工信局不僅到企業送政策，還幫助我們謀劃項目。富通空調在工信部門的動員下，決定增加投資9000萬元，建設新能源汽車空調壓縮機生產線。”

通過持續的技術改造，公司又對產品進行了優化和升級，完成了四項重大技術改造：完成了V-5裝配線關鍵工序升級改造，解決了零件易漏裝、錯裝問題，保證了裝配質量；完成了SP2線改造，克服了生產瓶頸，提高了裝配產能；完成了SP/SV兼容線改造，新增SV產能40萬臺/年；新增26臺加工設備，建成7條奇瑞M1X/T1X平臺項目關鍵零部件加工線，為2025年增產增效奠定了堅實基礎。目前，產品的降噪、降耗以及制冷率都處于行業中的領先水平。

面對復雜的市場環境和激烈競爭，該公司通過自主創新和技術改造積蓄發展后勁。2024年，該公司取得一項名為“汽車空調系統蒸發管彎曲節點位置度及彎曲度檢測裝置”的發明專利，可簡化檢測方法縮短檢測周期，提高檢測效率，降低檢測成本。

“在產品研發上，我們完成了奇瑞M1X/T1X平臺的艾瑞澤5和7座MPV、瑞虎7等多款車型產品研發以及吉利SS11-A3（遠景X6等小型緊湊型轎車）定排量產品研發。目前，奇瑞項目已量產，預計年增加銷量40萬臺，產值近2億元。吉利SS11-A3項目計劃今年二季度量產，新增銷量7萬臺，產值近2500萬元。”易發考說。

這家企業前身是軍轉民企業——牡丹江空調機廠，曾經是牡丹江市的困難企業、包袱企業、重點上訪戶。在省、市政府及各相關部門的大力支持下，企業先后加入一汽集團、湘火炬（濰柴動力）、奧特佳集團，使得企業起死回生，融入資金，加速創新，拓寬市場，實現了快速發展。

作為國家高新技術企業，公司先后獲評黑龍江省優秀企業、專利優勢企業，產品榮獲國家機械工業優質品牌、國家馳名商標。

去年7月，公司又隨奧特佳并入長江產業集團。長江產業集團是2002年由五家國有優勢產業板塊合并組建，規模龐大，業務寬泛，實力雄厚，擁有二級子公司23家，上市公司4家。進入長江產業集團，將為富通未來發展帶來更大機遇。

圖為工人們正在進行設備檢驗。

本報記者 張雪地攝